有用的生物尘垢办理可下降船只能耗，由此削减温室气体（GHG）排放，并缓解侵略性水生物种的传达。本文论述船只定制化生物尘垢办理方案怎么协助船东和办理者最大极限操控生物尘垢。
生物尘垢指船体及荫蔽区域附着的海洋生物积累，其对船只功能和海洋ECO有明显影响。最新研讨指出以下结果：
燃料耗费添加：细微黏液附着可导致油耗上升20%，而严峻钙质尘垢乃至会使油耗添加85%。
温室气体排放：油耗上升直接推高GHG排放，阻止世界海事安排（IMO）减排方针的完成。
物种侵略：生物尘垢对错本地物种传达的首要途径，全球55%至70%的滨海及河口的物种侵略由航运形成，损坏本地生态。
运转功率：海底门、侧推器等荫蔽区域的尘垢会打乱水流、危害结构完整性并下降船只全体功能。
2025年4月，世界海事安排（IMO）海上环境保护委员会第83届会议（MEPC 83）赞同拟定一个具有法令约束力的生物尘垢管控结构，以最大极限地削减侵略水生物种搬运。虽然世界强制要求将最早于2029年收效，但海上环境保护委员（MEPC）已于2023年经过修订原则，即《操控和办理船只生物尘垢以削减侵略水生物种搬运攻略》（抉择MEPC.378(80)），旨在经过全球一致的办理方法，最大极限地削减各类船只的生物污损。
危险评价导向：着重特定船只的危险预案和要害参数的监测，依据船只设计、运营形式和环境条件，定制危险档案并监测要害参数，挑选正真合适防污体系（AFS）。
具体记载：要求拟定全面的《生物尘垢办理方案（BFMP）》和《生物尘垢记载簿（BFRB）》，其间 BFMP 具体阐明所运用的 AFS、查看时刻表、清洁程序和应急行动 - 保护 BFRB 以记载一切生物污损办理活动、查看和清洁操作。
DNV的生物尘垢办理方案生成器遵从IMO 2023攻略，掩盖防污体系设备、清洁保护、应急预案、查看及危险评价等全流程。相较于旧版MEPC.207(62)攻略，根据MEPC.378(80)的BFMP需更多船只专属数据、深度危险剖析和应急办法，然后更有用助力船东/办理者最大极限地削减生物污损。DNV生成器大幅简化了BFMP拟定流程，节省了更新现有方案或拟定新方案的时刻。
MEPC 83一起经过了船只生物尘垢水下清洁新攻略。DNV已拟定DNV-CP-0663认证方案，用于认证供给水下清洁服务的供货商。
运用DNV生物尘垢办理方案生成器，船东可执行IMO 2023攻略，并根据船只数据拟定定制化BFMP，以契合适用港口国法规（如澳大利亚和新西兰）。这些方案能优化尘垢办理、提高船只功能、下降油耗并支撑环境的可继续发展，终究完成本钱节省与合规。
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